最新！台鐵公司化懶人包｜2024台鐵徵才936名｜台鐵加薪4%、台鐵新聞
2024台鐵公司化
▍台鐵人力短缺恐影響春節疏運
台鐵即將於2024年1月1日正式公司化，人力短缺與留才問題未解決，更可能衝擊明年春節疏運，台鐵副局長馮輝昇表示，最後一屆鐵路特考預計錄取935名員工，也會在年底前透過營運人員開缺方式補充；技術性較低的工作，則會透過部分工時人力補足，不會影響明年春節疏運。今年截至10月底，申請屆齡退休跟優退離有978人，若寬估人力缺口則為1300人，而最後一屆鐵路特考錄取935名員工，目前報到兩梯各有313、326人，報到率將近9成。
容易上榜：
(想成為公務員除了台鐵你還有更多選擇)
▍2024台鐵從業人員招考缺額936名
台鐵考試招募936名，台鐵報名時間：2024/1/23-2024/2/2；體測時間：2024/2/18(日)；筆試日期：2024/3/2(六)；口試/術科日期：2024/3/31(日)，總成績放榜/錄取名單公告日期：2024/4/12(五)
▍台鐵轉型國營事業並加薪4%
2024台鐵公司化後，除具公務員資格員工可以跟進加薪外，其他台鐵從業人員是否也比照？王國材表示：「若國營企業調薪，從下至上都會調薪，明年公司化後，除具公務員資格員工可加薪4%，營運人員也會調4%，後年起，未來若公務員仍有調薪，台鐵也會全面調薪，從業人員比照辦理。」
國營臺灣鐵路股份有限公司
2024元旦台鐵正式卸下台灣鐵路管理局銜牌，改制掛牌國營臺灣鐵路股份有限公司，並於元旦後招募新制及缺額。
台鐵公司化進度
▍2023/10/20台鐵工會公告：鐵路特考走入歷史：台鐵年底預計招募500名新進人員遞延！因公司化章程最終板尚未定案，預計2024元旦掛牌營運後再公布招考消息
▍2022/06/22總統府公告：【國營臺灣鐵路股份有限公司設置條例】
▍考選部進一步表示，為因應發展觀光條例之修正公布及臺灣鐵路管理局轉型為國營臺灣鐵路股份有限公司後，交通事業鐵路人員特考將於112年由考選部最後一次辦理。
▍最新！立法院今三讀通過台鐵公司化設置條例，台鐵國營化！不得因公司化而裁員；台鐵工會聲明：取消不加班活動
立法院院會在今天終於通過三讀台鐵公司化設置條例，台鐵正式轉型為公司化營運，並同時設立董監事及安全管理委員會，且為健全財務交通部將設立基金處理台鐵過往累積的短期債務，台鐵公司化後，台鐵現職人員則需轉調至台鐵公司並維持原勞動條件，政府聲明絕對不得因公司化而裁員。
＊資料來源：行政院
台鐵公司化差別
「台鐵公司化後還是公務員嗎？」對此，銓敘部指出：「台鐵現職交通事業人員，可由交通部依個人意願安置到其他機關，也可以隨同業務轉調至台鐵公司，並依原先適用的交通條例繼續任用，並且仍具公務人員身分，原先具有相關權益仍依原先相關法令進行辦理。」
＊資料來源：銓敘部
交通部核定台鐵調薪，台鐵薪資表
▍交通部核定臺鐵局低薪基層員工調薪至3萬元以上，111年8月1日開始施行，台鐵調薪
本次薪資調整，適用對象包括服務佐理、餐旅服務總所自僱人員、各項重大工程自辦工費進用之契約工與職務代理人、以及以約僱2職等進用之職務代理人，人數合計約1,138人，調薪幅度約11.4％至21.3％。調整後臺鐵局員工將無月薪低於3萬元以下之情形。(資料來源：交通部)
台鐵繼續任用人員草案公告
▍交通部臺灣鐵路管理局及所屬機構隨同轉調臺灣鐵路股份有限公司繼續任用人員人事管理辦法」草案公告
適用對象以原交通部臺灣鐵路管理局及所屬機構依交通事業人員任用條例或公務人員任用法律任用之人員，於臺灣鐵路股份有限公司成立之日隨同業務轉調臺鐵公司繼續任用，仍具公務人員身分者為範圍。繼續任用人員轉調臺鐵公司之職務，應與轉調前所任原機構之職務等級相當。
＊資料來源：台鐵官網
台鐵工會罷工
▍台鐵工會聲明：取消不加班活動，四大議題已獲得行政院及交通部善意回應
台鐵工會表示，之前提出的四大議題均以獲得行政院及交通部善意回應。至於後續中秋、國慶、九合一選舉不加班活動是否繼續抗爭不加班？還要看政府的承諾有無兌現再行決定，並隨時調整，依照過往連署意願書調查結果有9成員工持續響應不加班活動。
另外，在後續【國營台灣鐵路股份有限公司設置條例】完成立法院三讀，緊接著還有16項子法等待院會再行討論，對此，王國材部長指出：「接下來組織章程與薪資福利等事項依然會是關注焦點。」目標2022年底前可以確定相關子法草案，相關準備作業已經開始準備就緒，條文內容仍待母法通過後再行確認。
▍5/1罷工回顧：對於台鐵工會5/1罷工抗爭！王國材提出：台鐵五一疏運方案
台鐵工會抗爭並發動五一合法休假行動，台鐵預計估量只能開出17班次，而交通部明天將宣布疏運配套措施，將會搭配高鐵、國道客運的加班車輛行駛，以不影響大眾運輸且不交通組塞為原則，無法開班次的部分，已協調用「類火車」的方式進行交通疏運，再加上遊覽車來接駁，應該可使交通順暢，不至於癱瘓。
＊資料來源：行政院、立法院
台鐵－台灣百年大眾運輸工具，從19世紀開始成立，並於1999年改隸中華民國交通部，改為「交通部臺灣鐵路管理局」，而近年來熱門的台鐵公司化議題，一切有待討論，本篇將整理台鐵公司化沿革！
台鐵公司化時程一覽表
◉台鐵公司化時間流程表：
◉台鐵公司化最新消息更新至08/18，將持續更新◉
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台鐵基層員工調薪至3萬元
台鐵公司化原因
台鐵名下有大片土地，但礙於鐵路法限制，並無法自行運用，導致房地產處置不佳，另一原因為舉債過多，主要為非營利為主，票價、員工退撫金等皆由台鐵一手包辦，導致首次虧損發生在1978年(2.57億)至今無法補回。
台鐵公司化的主要原因：
由於以上起因，自20年前便開始討論，直至2022年3月才將草案送進立院三讀，交通部長王國材強調：「目前12條的公司化條例中，共計有5條交通部會採納，但他認為政院版草案和工會版差距不大，很多是採取的定義不同，比如說工會要求納入「安全」項目，當然可以把安全納入公司化後的最高原則」
◉截至2022/03/28立院交委會議後訪談◉
台鐵工會聲明
假設台鐵公司化後，主要為利益導向，而曾經所承諾的「安全第一」是否還可行？目前已知世界國家英國、日本都相繼進行國鐵改革，但卻都無法維護安全問題（導致日本後續有安全憲章）這也是身為台鐵員工及民眾憂心之一，看來台鐵公司化首要還是先提出安全政策。對於台鐵公司化，台鐵公會也鄭重發出五點聲明呼籲交通部長：
| 排序 | 項目 |
| (1) | 安全改革是進行式，公司化能確實加強落實安全改革效能 |
| (2) | 現職人員選擇交通資位制繼續任用，均比照軍公教人員調薪辦理 |
| (3) | 台鐵公司自辦銓敘審定具有法定效力 |
| (4) | 職務宿舍維持現狀 |
| (5) | 未來台鐵公司薪資制度與福利採雙軌制 |
台鐵公司化缺點
鐵路特考投考組合
鐵路特考人事行政投考組合
你知道其實準備鐵路特考同時也等同於準備了多項考試嗎？同樣是準備人事行政考科，卻還可以一起報考高普考、地方特考，甚至是調查局考試，加入高薪公職的行列，112年為鐵路特考最後一屆招考，113年起將正式廢除鐵路特考且台鐵公司化。對鐵路考試仍持續有興趣的同學也可直接至台鐵官網搜尋營運員及服務佐理等徵才資訊，但就為非公務員身分，若還想考取公職享受多種福利，可參考以下投考組合。
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鐵路特考高員三級
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高考三級人事行政
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地特三等人事行政
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鐵路特考員級人事行政
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普考人事行政
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地特四等人事行政
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調查局四等法律實務組
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台鐵投考組合
除了上者表格內的投考組合，考一些科目即可再多考一試，增加更多上榜機率喔！
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高考三級人事行政
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●行政學 ●民法總則與刑法總則 |
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地特三等人事行政
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●行政學 ●民法總則與刑法總則 |
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普考人事行政
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●行政學概要 |
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地特四等人事行政
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●行政學概要 |
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調查局四等法律實務組
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●刑法概要 ●刑事訴訟法概要 |
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國安局五等行政組
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●公民 ●行政學大意 |
2024年還有鐵路特考嗎？
鐵路特考最後一屆已於2023年招考完畢，2024轉型為台鐵公司後招募為非公務員身分，可是你還是很想當公務員怎麼辦？不妨參考缺額多的高普考與地方特考以及錄取率高的一般警察特考
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文:蘇品伃
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